Comme un terminal GNL, un terminal hydrogène a pour vocation de réceptionner de l’hydrogène à l'état liquide, de le stocker et de le retransformer en gaz pour pouvoir ensuite l'utiliser dans le réseau ou pour l'avitaillement des stations hydrogène.
Pour passer et être maintenu à l’état liquide, l’hydrogène doit subir une étape de cryogénie à - 263 °C.
Il peut alors être transporté et stocké en plus grande quantité, jusqu'à 2,5 fois plus qu’à l’état gazeux.
Un terminal de ce type est en exploitation dans le port de Kobe au Japon et d’autres devrait voir le jour dans d’autres pays.